હાઇડ્રોલિક રેકર ટો ટ્રક 20 ટન
રેકર ટ્રકને રેકર ટોઇંગ ટ્રક, ફ્લેટબેડ ટોવ ટ્રક, ટો ટ્રક હાઇડ્રોલિક, ટો ટ્રક રેકર્સ, રોટેટર ટો ટ્રક, ટોઇંગ રેકર ટ્રક, રોડ રેકર ટ્રક, રેકર ટ્રક ટોઇંગ ટ્રક, રોડ રેકર, રોટેટર રેકર, રિકવરી રેકર, રેકર ટ્રક પણ કહેવામાં આવે છે. , રિકવરી ટ્રક, રોટેટર રિકવરી ટ્રક, ક્રેન સાથે રેકર, વગેરે.
1. કાર્ય: રેકર ટ્રક લિફ્ટિંગ વિંચ ડિવાઇસ અને વ્હીલ બ્રેકેટથી સજ્જ છે જે લિફ્ટ, ટૉઇંગ, બેક લોડ અને ટ્રાન્સપોર્ટ કરી શકે છે.
2. એપ્લિકેશન: રોડ, પોલીસ ટ્રાફિક, એરપોર્ટ, ડોક્સ, ઓટો રિપેર કંપની, ઉદ્યોગ અને હાઇવે વિભાગો, સમયસર, ઝડપી સફાઈ અકસ્માત, નિષ્ફળતા, ગેરકાયદેસર અને અન્ય વાહનોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.
રોટેટર રેકર માટે, મૂળભૂત સાધનોમાં નાની રોટેટર ટ્રક, બૂમ, વિંચ, વ્હીલ લિફ્ટ ડિવાઇસ, કન્સ્ટ્રક્શન એલાર્મ, રીઅર વર્કિંગ લાઇટિંગ, હાથ ધોવા માટે બોક્સ, ટાયર પકડવા માટે યુ શેપ ડિવાઇસ, 5 સેટ્સ સપોર્ટિંગ ફોર્ક, સપોર્ટિંગ માટે ઓટોમેટિક ક્લેમ્પિંગ ગોઠવણીનો સમાવેશ થાય છે. ફોર્ક સ્ટેન્ડ, 2 પીસીસ ચેઇન અને હૂક, એક્સેસરી લાઇટિંગ એસેમ્બલી, ઇમ્પોર્ટેડ હાઇડ્રોલિક પ્રેશર કમ્પોનન્ટ્સ, મલ્ટી પાર્ટ્સ કમ્પાર્ટમેન્ટ ટ્રક બોડી, બંને બાજુ એકસમાન નિયંત્રણ ઉપકરણો વગેરે.
| મુખ્ય વર્ણન | |||||
| એકંદર પરિમાણો | 10430mm*2496mm*3600mm(L*W*H) | ||||
| કર્બ વજન | 17450 કિગ્રા | ફ્રન્ટ ઓવરહેંગ | 1500 મીમી | ||
| વ્હીલબેઝ | 5825mm+1350mm | રીઅર ઓવરહેંગ | 1730 મીમી | ||
| રેટેડ ટોવ વજન | 30 ટન | ||||
| ચેસિસ | |||||
| ચેસિસ બ્રાન્ડ | સિનોટ્રુક હોવો | ||||
| એક્સલ નંબર | 3 એક્સેલ્સ, ડ્રાઇવિંગ પ્રકાર 6×4 | ||||
| કેબ | HW76, લેફ્ટ હેન્ડ ડ્રાઇવ, એર-કંડિશનર, એક બંક | ||||
| એન્જીન | SINOTRUK 336HP, યુરો 2 ઉત્સર્જન ધોરણ, 4-સ્ટ્રોક ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન ડીઝલ એન્જિન, વોટર કૂલિંગ સાથે 6-સિલિન્ડર ઇન-લાઇન, ટર્બો-ચાર્જિંગ અને ઇન્ટર-કૂલિંગ, ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 9.726L | ||||
| ટ્રાન્સમિશન | HW19710, ઝડપની સંખ્યા: 10 ફોરવર્ડ અને 2 રિવર્સ | ||||
| સ્ટીયરીંગ | ZF8118, ટર્નિંગ સિસ્ટમ પ્રેશર 18MPa | ||||
| રીઅર એક્સલ | HC16 ટેન્ડમ એક્સલ, રેટેડ લોડ 2x16ton | ||||
| વ્હીલ્સ અને ટાયર | રિમ 8.5-20;ટાયર 12.00R20, 10 યુનિટ, એક ફાજલ વ્હીલ સાથે | ||||
| બ્રેક્સ | સર્વિસ બ્રેક: ડ્યુઅલ સર્કિટ ન્યુમેટિક બ્રેક;પાર્કિંગ બ્રેક: વસંત ઊર્જા, પાછળના વ્હીલ્સ પર સંકુચિત હવાનું સંચાલન;સહાયક બ્રેક: એન્જિન એક્ઝોસ્ટ બ્રેક | ||||
| TOW બોડી | |||||
| બૂમ | મહત્તમપાછું ખેંચેલું લિફ્ટ વજન | 20000 કિગ્રા | |||
| મહત્તમવિસ્તૃત લિફ્ટ ઊંચાઈ | 6060 મીમી | ||||
| ટેલિસ્કોપિક અંતર | 4300 મીમી | ||||
| એલિવેશન એંગલની શ્રેણી | 5°-30.7° | ||||
| અન્ડર-લિફ્ટ | મહત્તમપાછું ખેંચેલું લિફ્ટ વજન (પાર્કિંગ) | 11000 કિગ્રા | |||
| મહત્તમવિસ્તૃત લિફ્ટ વજન (પાર્કિંગ) | 4200 કિગ્રા | ||||
| રેટ કરેલ પાછું ખેંચાયેલ લિફ્ટ વજન (ચાલી રહ્યું છે) | 9500 કિગ્રા | ||||
| મહત્તમઅસરકારક લંબાઈ | 3775 મીમી | ||||
| ટેલિસ્કોપિક અંતર | 2090 મીમી | ||||
| એલિવેશન એંગલની શ્રેણી | -9°-93° | ||||
| વિંચ અને કેબલ | વિંચનું રેટેડ પુલ | 150KN*2 એકમો | |||
| કેબલ વ્યાસ*લંબાઈ | 18mm*40m | ||||
| મિનિ.કેબલની લાઇન સ્પીડ | 5મી/મિનિટ | ||||
| લેન્ડિંગ લેગ | પાછળના ઉતરાણ પગનો ગાળો | 1440 મીમી | |||
