સારી ગુણવત્તાનું વ્હીલ લોડર LG936L
LG936L એ ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને બહુવિધ હેતુઓ સાથે, છૂટક સામગ્રીને લોડ કરવા અને અનલોડ કરવા માટેનું એક લોડર છે, અને તેનો વ્યાપકપણે ખેતરો, નાના ખાણ પ્લાન્ટ, ટિમ્બર પ્લાન્ટ અને શહેરોના બાંધકામ અને વગેરેમાં ઉપયોગ થાય છે.
1. તે Weichai DEUTZ ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનથી સજ્જ છે જે ચાઇના II ઉત્સર્જન ધોરણની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, મજબૂત શક્તિ અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા સાથે;Dachai DEUTZ એન્જિન વૈકલ્પિક છે.
2. 5T પ્લેનેટરી ટ્રાન્સમિશન કેસનો ઉપયોગ થાય છે, જેમાં બે ફ્રન્ટ ગિયર પોઝિશન અને એક રીઅર ગિયર પોઝિશન છે.તે પ્રકાશ અને ચલાવવા માટે સરળ છે, લાંબા સેવા જીવન સાથે;સિંગલ-સ્ટેજ ફોર-એલિમેન્ટ ટ્વીન-ટર્બો હાઇડ્રોલિક ટોર્ક કન્વર્ટર આપવામાં આવે છે, મોટા ટોર્ક રેશિયો અને ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા સાથે;પ્રબલિત ડ્રાઇવ એક્સેલ મોટી બેરિંગ ક્ષમતા અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા સાથે ગોઠવેલ છે.
3. લોડ-સેન્સિંગ સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ અને પાયલોટ-કંટ્રોલ વર્કિંગ ડિવાઇસ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ઉચ્ચ ઓપરેટિંગ કાર્યક્ષમતા સાથે અને હલકી અને ચલાવવા માટે સરળ છે;હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા સાથે, ડબલ સીલ કરેલ છે.
4. તે આગળ અને પાછળના પ્રબલિત ફ્રેમ્સને અપનાવે છે જેણે 200,000 વખત થાક ઉન્નતીકરણ પરીક્ષણો પસાર કર્યા છે, મજબૂત બેરિંગ ક્ષમતા, વાજબી સંપૂર્ણ-મશીન લોડ વિતરણ અને સારી સ્થિરતા સાથે.
5. નવી સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર કેબ અપનાવવામાં આવી છે, જેમાં વિશાળ વિઝન, મોટી ઑપરેશન સ્પેસ, સંપૂર્ણ ઢંકાયેલ કેબ આંતરિક ટ્રિમિંગ્સ, સારી સીલિંગ કામગીરી અને આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ છે;એર કન્ડીશનર અને ROPS અને FOPS કેબ વૈકલ્પિક રીતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, જે સારી આરામની ખાતરી આપે છે.
6. સ્વ-વિકસિત ડિજિટાઇઝ્ડ સ્ટેપિંગ ડેશબોર્ડ અપનાવવામાં આવ્યું છે, જે ઉચ્ચ માનવ-મશીન ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને સુનિશ્ચિત કરે છે;કેન્દ્રિય નિયંત્રણ સમગ્ર મશીનના ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ માટે અપનાવવામાં આવે છે, જે અનુકૂળ નિરીક્ષણ અને જાળવણી અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણ તત્વની ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતાની ખાતરી આપે છે.
7. બકેટ બહાર નીકળેલી ટાઇપ કટીંગ બોર્ડથી બનેલી છે.તળિયે એન્ટિફ્રિકશન પ્લેટ ઘટ્ટ થાય છે, જેમાં થોડો કટીંગ પ્રતિકાર હોય છે, પૂર્ણતાના ઉચ્ચ ગુણાંક અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા હોય છે.
L*W*H | 7230*2520*3170mm |
વ્હીલ આધાર | 2850 મીમી |
મિનિ.ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | 370 મીમી |
મહત્તમડમ્પિંગ ઊંચાઈ | 2950 મીમી |
ડમ્પિંગ અંતર | 1050 મીમી |
ડમ્પિંગ એંગલ | 45 |
વ્હીલ ચાલવું | 1865 મીમી |
સ્ટીયરિંગ કોણ | 37 |
આડી ક્રોસિંગ ત્રિજ્યા | 6020 મીમી |
મિનિ.વળાંક ત્રિજ્યા | 5381 મીમી |
એકંદર પરિમાણો | |
બેકેટ ક્ષમતા | 1.8m3 |
રેટેડ લોડ | 3000 કિગ્રા |
સંચાલન વજન | 10400 કિગ્રા |
મહત્તમઆકર્ષણ બળ | 105kN |
મહત્તમબ્રેકઆઉટ બળ | 96kN |
ટિપીંગ લોડ | 66kN |
એન્જીન | |
મોડલ | WP6G125E22 |
પ્રકાર | ઇનલાઇન, વોટરકૂલ્ડ, ડ્રાય સિલિન્ડર લાઇનર, ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન |
રેટેડ પાવર | 92kW |
રેટ કરેલ ઝડપ | 2200r/મિનિટ |
એન્જિન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | 6750ml |
મહત્તમટોર્ક | 550N.m |
ઉત્સર્જન ધોરણ | GB 20891-2007(ચીન તબક્કો II) |
મિનિ.બળતણ વપરાશ ગુણોત્તર | 215g/kw.h |
ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ | |
ટોર્ગ કન્વર્ટર | સિંગલ-સ્ટેજ ચાર-તત્વ ડબલ-ટર્બાઇન હાઇડ્રોલિક ટોર્ક કન્વર્ટર |
ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | ગ્રહોની શક્તિમાં ફેરફાર |
ગિયર્સ | ફોરવર્ડ 2 રિવર્સ 1 |
વર્કિંગ ડિવાઇસની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | |
પ્રકાર | હાઇડ્રોલિક પાયલોટ નિયંત્રણ |
કુલ સમય | 8.6 સે |
બ્રેક સિસ્ટમ | |
સર્વિસ બ્રેક પ્રકાર | હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક પ્રકાર પર હવા |
પાર્કિંગ બ્રેક પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક ન્યુમેટિક કેલિપર ડિસ્ક પ્રકાર |
સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ | |
પ્રકાર | લોડ સેન્સિંગ સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક આર્ટિક્યુલેટેડ સ્ટીયરિંગ |
સિસ્ટમ દબાણ | 12 એમપીએ |
ક્ષમતા ભરો | |
બળતણ | 140L |
હાઇડ્રોલિક તેલ | 128L |