સ્પર્ધાત્મક ઉચ્ચ ગુણવત્તા વ્હીલ લોડર L968F

ટૂંકું વર્ણન:


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

vghkgh

લાભ પરિચય:

વિશ્વસનીય
1, વ્હીલ લોડર Weichai WD10G240E202 એન્જિનથી સજ્જ છે જે ઉચ્ચ પાવર રિઝર્વ, ઉચ્ચ ટોર્ક, મજબૂત શક્તિ, ઓછી ઇંધણ વપરાશ, ઉચ્ચ ગુણવત્તા, ઓછું ઉત્સર્જન અને ઉચ્ચ ક્ષમતા ધરાવે છે.
2、VRT200 ગિયરબોક્સ આગળની ચાર અને પાછળની ચાર ગિયર પોઝિશન્સ સાથે અપનાવવામાં આવે છે જેથી વધુ સારી ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા અને ફોરવર્ડ પોઝિશન 1 અને 2નો મોટો ટ્રાન્સમિશન રેશિયો એક વધારાની પોઝિશનને કારણે આપવામાં આવે, અને તેની વ્યાપક કાર્યક્ષમતા 8% થી વધુ વધે છે.
3 રિઇનફોર્સ્ડ ડ્રાઇવ એક્સેલને મજબૂત ડિઝાઇન, કડક ટેક્નોલોજી અને ખાતરીપૂર્વકની ગુણવત્તા સાથે અપનાવવામાં આવે છે.પાછળની એક્સેલ સુધારેલી વિશ્વસનીયતા, મોટી બેરિંગ ક્ષમતા અને સર્વિસ લાઇફ 50% વધવા સાથે સ્વિંગ પ્રકારના સપોર્ટને અપનાવે છે.
4, તદ્દન નવી ઑપ્ટિમાઇઝ ફ્રન્ટ અને રીઅર ફ્રેમ્સની નવી પેઢીને વિશ્વસનીય VOLVO તકનીકી વિશ્વસનીયતા, ભારનું તર્કસંગત વિતરણ, તર્કસંગત માળખું અને બેવડી થાક જીવન સાથે અપનાવવામાં આવે છે.
5, વર્કિંગ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ હાઇ-એન્ડ પાર્કર મલ્ટીવે વાલ્વ અને પર્મકો વર્કિંગ પંપને અપનાવે છે જે વિશ્વસનીય અને અત્યંત કાર્યક્ષમ છે.
6, ઓટોમોટિવ ગ્રેડ મોલ્ડનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પાદિત સ્ટીલ એન્જિન હૂડ અપનાવવામાં આવે છે.તે સરફેસ વેલ્ડેડ પોઈન્ટ દૂર કરીને સુવ્યવસ્થિત માળખું અપનાવે છે, જે તેને આકર્ષક અને ભવ્ય બનાવે છે.મોલ્ડેડ બેલેન્સ આયર્ન ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને શક્તિ પ્રદાન કરવા માટે વધુ શક્તિશાળી આકારનો ઉપયોગ કરે છે.

ઊર્જા કાર્યક્ષમ
ઈલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ હાઈ પ્રેશર કોમન રેલ એન્જિનને વધુ સારું પાવર પરફોર્મન્સ આપવા માટે ટોર્ક 12% વધારવા સાથે અપનાવવામાં આવે છે.

આરામદાયક
1、મિકેનિકલ એન્જિનની તુલનામાં, ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ એન્જિન ઓછા અવાજ અને નાના કંપન દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, આમ ઓપરેશન અને ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન આરામ વધે છે.
2、નવી પેઢીની કેબને સલામતી અને આરામ વધારવા માટે 15% જગ્યા વધારવા સાથે અપનાવવામાં આવી છે.આકર્ષક વળાંકવાળા આગળની વિન્ડશિલ્ડ વ્યાપક દૃશ્ય પ્રદાન કરે છે.

અનુકૂળ
1, એન્જિન હૂડ અને હીટ ડિસીપેશન હૂડ જાળવણી માટે મોટી જગ્યા પૂરી પાડવા માટે મોટી ઓપનિંગ ડિઝાઇન અપનાવે છે.
2、ઓઇલ સિલિન્ડર એકીકૃત ડિઝાઇન અપનાવે છે અને એસેસરીઝના સંગ્રહ અને જાળવણીની સુવિધા માટે સીલની સાર્વત્રિક ઊંચાઈ છે.
3, ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ કંટ્રોલ મોડ અપનાવવામાં આવે છે.નિરીક્ષણ અને જાળવણીની સુવિધા માટે સમગ્ર મશીનના ફ્યુઝ અને રિલેને કેન્દ્રિય નિયંત્રણ બૉક્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.

એકંદર પરિમાણ

L*W*H 8680*3200*3470mm
વ્હીલ આધાર 3400 મીમી
મિનિ.ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 530 મીમી
મહત્તમડમ્પિંગ ઊંચાઈ 3250 મીમી
ડમ્પિંગ અંતર 1090 મીમી
ડમ્પિંગ એંગલ 45
વ્હીલ ચાલવું 2250 મીમી
સ્ટીયરિંગ કોણ 38
આડી ક્રોસિંગ ત્રિજ્યા 7140 મીમી
મિનિ.વળાંક ત્રિજ્યા 6062 મીમી

એકંદર પરિમાણો

બેકેટ ક્ષમતા 3.5m3(વૈકલ્પિક 3.0-5.0)
રેટેડ લોડ 6000 કિગ્રા
સંચાલન વજન 19950 કિગ્રા
મહત્તમઆકર્ષણ બળ 180kN
મહત્તમબ્રેકઆઉટ બળ 210kN
ટિપીંગ લોડ 128kN

એન્જીન

મોડલ WD10G240E201
પ્રકાર ઇનલાઇન, વોટરકૂલ્ડ, ડ્રાય સિલિન્ડર લાઇનર, ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન
રેટેડ પાવર 178kW
રેટ કરેલ ઝડપ 2200r/મિનિટ
એન્જિન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 9726ml
મહત્તમટોર્ક 1000N.m
ઉત્સર્જન ધોરણ GB 20891-2007(ચીન તબક્કો II)
મિનિ.બળતણ વપરાશ ગુણોત્તર 230g/kw.h

ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ

ટોર્ગ કન્વર્ટર સિંગલ-સ્ટેજ ત્રણ-તત્વ
સિંગલ-ટર્બાઇન હાઇડ્રોલિક ટોર્ક કન્વર્ટર
ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર એક્સિસ-ફિક્સ્ડ ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન
ગિયર્સ ફોરવર્ડ 4 રિવર્સ 4

       વર્કિંગ ડિવાઇસની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ

પ્રકાર હાઇડ્રોલિક પાયલોટ નિયંત્રણ
કુલ સમય 10.3 સે

બ્રેક સિસ્ટમ

સર્વિસ બ્રેક પ્રકાર હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક પ્રકાર પર હવા
પાર્કિંગ બ્રેક પ્રકાર ઇલેક્ટ્રિક ન્યુમેટિક કેલિપર ડિસ્ક પ્રકાર

સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ

પ્રકાર લોડ સેન્સિંગ સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક આર્ટિક્યુલેટેડ સ્ટીયરિંગ
સિસ્ટમ દબાણ 21 એમપીએ

ક્ષમતા ભરો

બળતણ 350L
હાઇડ્રોલિક તેલ 220L
એન્જીન 20 એલ
ટ્રાન્સમિશન 28.4L
ડ્રાઇવ એક્સેલ ફોરવર્ડ 40L+ રિવર્સ 40L
બ્રેકિંગ સિસ્ટમ 4L

  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • સંબંધિત વસ્તુઓ